Sicherheit am Luxemburger Flughafen

Hell, freundlich und mit einer einfachen Verkehrsführung: Die neue Tiefgarage des Luxemburger Flughafens zeigt, wie solche Zweckbauten modern realisiert werden. Zentrales gestalterisches Element ist Farbe. Die vier Parkebenen ­unterscheiden sich nur im Farbton, ihre Grundrisse sind identisch. Alle Feuerschutz­abschlüsse – Türen zu den Trep­penhäusern, Tore bei den Zufahrten – fügen sich in das Leitsystem ein. Durch den bewussten ­Einsatz von Farbe wirkt das Gebäude freundlich – und hilft bei der Orien­tie­rung: Jede Etage trägt ihren eigenen Farbton: gelb, grün, rot, blau. Farbige Bänder laufen an den Wänden. Außerdem sind alle Zugänge, also die Türen zum Treppenhaus, die Tore der Zufahr­ten und sogar Sondertüren (z.B. zu Elektroräumen) im Farbton der Etage lackiert. Die Türen und Tore kamen grundiert auf die Baustelle und wurden vor Ort nur noch gestrichen – insgesamt 300 Türen, 32 Feuerschutz-Sectionaltore und 20 Feuerschutz-Schiebetore, zum Teil mit Schlupftür.

Da besonders Tiefgaragen besondere Brandrisiken bergen, sind alle Zugänge und Zufahrten mit T-30 Feuerschutzabschlüssen ausgestattet, die ein Ausbreiten von Feuer im Brandfall verhindern. Die am stärksten fre­quentierten Türen zwischen Parkhaus und Terminal müssen be­sonders langlebig und widerstandsfähig sein. Hier ist die robuste Feuer­schutztür T90-2-SV eingesetzt. Für den Rauchschutz sorgt eine absenkbare Bodendichtung. Weil ­diese nicht auf dem Boden schleift, ist sie sehr verschleißarm.

In jedem Geschoss der Tiefgarage be­findet sich ein Elektro­raum. Hier ist die Brandgefahr extrem hoch – darum übernehmen hier die T 90-1 Tür den Feuerschutz.

Treppenhäuser, Galerie und Fluchtwege erhielten je nach ört­li­cher Gegebenheit Türen mit Eck- oder Blockzarge. Rundvergla­sungen am Gehflügel geben den Blick in den angrenzenden Raum frei und entgegenkommende Personen werden gesehen, bevor man die Tür ­öffnet. Die Zufahrten der einzelnen Geschosse sind mit T30-Schiebe­toren ausgestattet. Damit Personen im Notfall aus der Parkebene flüchten können, sind hier teilweise Schlupftüren ohne Schwelle in den Toren. Zwischen den Brandab­schnitten auf den einzelnen Ebenen wurden Schiebetore (ohne Schlupftür) ­eingesetzt – oder Feuer­schutz-Sectionaltore: Diese sparen (Park-) Platz, denn sie liegen geöffnet unter der Decke und benötigen
so seitlich viel ­weniger Platz als die Schiebetore.

Umsichtige Gestaltung und geprüfte Bauelemente führen zu einem rundum gefahrlosen Parkhaus: Helle Ebenen und das durchgängige Farbkonzept leiten die Flughafengäste sicher durch die Anlage. Für Schutz im Brandfall sorgen die Feuer­schutztore und -türen des Verler Anbieters Teckentrup.